Azul se queda con slots de Avianca Brasil y comenzará a operar el puente aéreo más rentable del país

Azul anunció que comenzará a operar a partir del 29 de agosto el puente aéreo San Pablo-Río de Janeiro. Los pasajes estarán disponibles en todos los canales de venta de la compañía a partir del lunes 12 de agosto. En total, habrá 34 operaciones diarias entre los aeropuertos de Congonhas, en San Pablo, y Santos Dumont, en Río de Janeiro, expandiendo la competencia en el mercado interno más grande del país y el cuarto más grande del mundo.

“Estamos muy entusiasmados con la oportunidad de ofrecer Blue Experience, con productos únicos como TV en vivo, bebidas y refrigerios a gusto en un mercado que aún no operamos. Este es solo el primer paso de nuestra expansión en el aeropuerto de Congonhas, donde Esperamos agregar aún más rutas y destinos en el futuro “, dice John Rodgerson, CEO de Azul.

EANA: Rosario cuenta ahora con sistema Voice Switching

EANA concretó un paso muy importante en la actualización tecnológica de la torre de control del aeropuerto Islas Malvinas, de Rosario, con la puesta en servicio del sistema integral Voice Switching (VCS). Este sistema mejora la operación y el monitoreo de las comunicaciones radiales y telefónicas del servicio de navegación aérea, y marca una modernización muy importante para la seguridad operacional, la calidad del servicio y la eficiencia.

El VCS mejora el tratamiento y el manejo de las operaciones de los controladores de tránsito aéreo, centralizando los servicios en pantallas táctiles que facilitan la operación. Además, graba las comunicaciones –tanto de las frecuencias operativas como de los servicios telefónicos- efectuadas a través de cada pantalla, mediante un sistema digital. El VCS instalado en Rosario cuenta con tres puestos.

La concentración de todas las comunicaciones en pantallas digitales permite homogeneizar y agilizar todos los intercambios radiales y telefónicos que se efectúan desde la torre de control con las aeronaves, los distintos servicios del aeropuerto y dependencias tales como el Centro de Control de Área (ACC) y los controles aéreos de otros aeropuertos. Esta concentración funcional permite una mejor coordinación entre los distintos servicios.

American Airlines amplía su red global con vuelos a Casablanca, Tel Aviv y Cracovia a partir del próximo verano

American Airlines presentó su calendario internacional de verano 2020, que incluye los siguientes nuevos servicios:

  • Filadelfia (PHL) a Casablanca, Marruecos (CMN) comienza el 4 de junio
  • Dallas-Fort Worth (DFW) a Tel Aviv, Israel (TLV) comienza el 9 de septiembre
  • Chicago (ORD) a Cracovia, Polonia (KRK) comienza el 7 de mayo
  • ORD a Budapest, Hungría (BUD) comienza el 7 de mayo
  • ORD a Praga, República Checa (PRG) comienza el 8 de mayo

Más fronteras: África

Cuando American comience a prestar servicio a Marruecos el próximo año, será la primera entrada de la aerolínea al continente africano. American será la única aerolínea estadounidense con servicio sin escalas a Casablanca, que se operará tres veces por semana en un Boeing 757.

Boeing 757 American Airlines

“Nuestros clientes y miembros del equipo han estado preguntando cuándo vamos a comenzar el servicio en África, y no podría estar más contento de hacer este anuncio para el servicio a partir de 2020”, dijo Vasu Raja, Vicepresidente de Planificación de Red y Programas de American. “Esperamos trabajar con Royal Air Maroc cuando se unan a one world en enero, lo que permitirá aún más conexiones en África con lugares como Marrakech, Lagos y Accra. Este es sólo el comienzo.”

Regresando a Tel Aviv

A medida que la demanda continúa creciendo entre los EE. UU. Y TLV, American está agregando tres vuelos semanales desde DFW, su centro más grande. Estos vuelos darán servicio a clientes en todo EE. UU. Y permitirán que muchos clientes realicen solo una parada, en lugar de las dos paradas anteriores que estaban disponibles, para TLV. Y a medida que la industria tecnológica continúe creciendo en el mercado, American proporcionará la ruta más eficiente a las ciudades tecnológicas de los EE. UU. Como Austin, Texas y San José, California, además del servicio integral a 33 nuevas ciudades en los EE. UU.

Boeing 787 American Airlines. Foto: Airline Pictures

Expansión en Europa del Este

El centro de American Midwest, ORD, ha experimentado un crecimiento significativo y ahora ofrece más asientos nacionales e internacionales que en más de una década. El próximo verano, el crecimiento continúa con tres nuevos destinos en Europa del Este, incluido el primer vuelo de American a KRK y un nuevo servicio a PRG y BUD, que American comenzó a volar estacionalmente desde PHL en 2018. American ofrecerá los asientos más premium a Europa del Este de todas las aerolíneas estadounidenses el próximo verano, ya que todos los nuevos vuelos serán operados por un Boeing 787-8, que cuenta con 20 asientos Flagship Business y 28 asientos Premium Economy.

“Hay una fuerte demanda local para Europa del Este en Chicago, y es importante que brindemos más servicios para que nuestros clientes visiten a familiares y amigos o exploren una nueva parte del mundo”, dijo Raja. “Chicago ha sido un gran ejemplo de probar cosas nuevas con nuestra red, como el servicio estacional a Atenas que se lanzó a principios de este año, y cuando los clientes aprovechan, nos brinda la oportunidad de seguir creciendo”.

American será el único operador estadounidense que brinde servicios a KRK, BUD y PRG desde ORD. Los nuevos vuelos estarán disponibles para la compra el 12 de agosto, con la excepción de TLV, que estará disponible para la compra el 10 de octubre.

HubCiudadCódigo de aeropuertoFrecuenciaAeronaveTemporada
DFWTel Aviv, IsraelTLV3x / semana787-9Todo el año, a partir del 9 de septiembre de 2020
PHLCasablanca, MarruecosCMN3x / semana7574 de junio – sept. 8
ORDCracovia, PoloniaKRK5x / semana787-87 de mayo – oct. 23
ORDPraga, República ChecaPRG5x / semana787-88 de mayo al oct. 24
ORDBudapest, HungríaBROTE4x / semana787-87 de mayo – oct. 24

*Todas las rutas están sujetas a la aprobación del gobierno.

Flash Sales: Norwegian ofrece este jueves descuentos de hasta 20% entre las 12 y las 18 horas

Norwegian lanzará este jueves 8 de agosto su campaña de “un antídoto contra la depresión post-vacacional” con descuentos de hasta 20 % para la compra de pasajes entre Aeroparque y Neuquén, y entre Aeroparque y Salta; 15 % de descuento para los vuelos entre Aeroparque y Bariloche, Aeroparque y Córdoba, Aeroparque y Iguazú, y Aeroparque y Mendoza; y 10 % de descuento para su vuelo internacional a Londres.

Boeing 737-800 “Ramon Cajal”

El código de descuento es AR1932FLASH6, estará activo sólo entre las 12 y las 18 horas de este viernes 5 de julio y es válido para la compra de pasajes para viajar entre el 1 de septiembre y el 17 de diciembre de 2019. Los pasajes pueden ser adquiridos en www.norwegian.com/ar.

La oferta no incluye la aplicación de descuento alguno para las nuevas rutas de cabotaje de Norwegian, anunciadas esta semana, entre Aeroparque y Jujuy, y Aeroparque y Ushuaia.

Todos los vuelos de cabotaje de Norwegian Air Argentina son operados desde Aeroparque Jorge Newbery y con una flota de Boeing 737-800, que cuenta con una única cabina de clase Economy servicio de wifi gratuito abordo.

Asimismo, la oferta es para las tres opciones de tarifas ofrecidas por la aerolínea, una modalidad que ayuda a que cada pasajero defina su propia experiencia de viaje.

Boeing 787-900

Por su parte, los vuelos entre Buenos Aires y Londres-Gatwick son operados por una flota de Boeing 787-9 Dreamliner y cuentan con dos tipos de cabina; Economy y Premium Economy, ambas con servicio de wifi gratuito abordo. Desde el Aeropuerto de Gatwick, Norwegian ofrece conexiones para múltiples destinos en Europa, Asia y Estados Unidos.

* La oferta no incluye pasajes para las nuevas rutas, entre Aeroparque y Jujuy, y Aeroparque y Ushuaia.
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La oferta es limitada y exclusiva para vuelos durante el período entre el 01/09/2019 y el 17/12/2019

Según una encuesta internacional: Aeropuertos Argentina 2000 fue reconocida por su servicio de WiFi gratuito

El Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini obtuvo el 1er puesto de América Latina por su servicio de Wi Fi en una encuesta de satisfacción de uso de internet de los pasajeros, realizada por ACI (Airports Council International en inglés), el consejo internacional de aeropuertos.

Aeropuerto Internacional de Ezeiza, Ministro Pistarini, Terminal A

El Aeropuerto Internacional Ezeiza ascendió desde el 3° lugar que ocupaba hacia finales de 2018. Córdoba, El Palomar, Mendoza, Aeroparque y Bariloche figuran entre los mejores 20. La encuesta de satisfacción de uso de internet de los pasajeros fue realizada por ACI (Consejo Internacional de Aeropuertos).

“Estamos orgullosos de recibir un reconocimiento por parte de los pasajeros y usuarios, ya que nos enfocamos en ellos para que su experiencia en el aeropuerto sea excelente. Garantizar al usuario la seguridad y una buena conexión a internet es fundamental para nosotros como parte del paquete de servicios de alta calidad que ofrecemos”, explicó Matias Patanian, Ceo de Aeropuertos Argentina 2000.

La encuesta se realizó para el segundo trimestre del año. Además de Ezeiza, otros 5 aeropuertos administrados por Aeropuertos Argentina 2000 ocupan posiciones entre los 20 mejores del ranking de satisfacción de uso de internet:  Córdoba en el 8° puesto, El Palomar en el 12°, Mendoza en el 13°, Aeroparque en el 18° y Bariloche en el 19° lugar.

El sistema de Wi Fi de Aeropuertos Argentina 2000 es gratuito e ilimitado en cantidad de tiempo de conexión en los 35 aeropuertos de la concesión. Es de acceso transparente, ya que para conectarse a la red de internet se requiere registrarse por única vez y luego con el cambio de aeropuerto el sistema conecta automáticamente. Además, la red de la compañía garantiza la seguridad del usuario ante posibles intentos de hackeo.

El tiempo de conexión promedio de los pasajeros es de 43 minutos. Esta marca se da gracias a las más de 560 antenas desplegadas en todo el país que conectan a la red de internet unos 3.200.000 dispositivos mensuales en los 35 aeropuertos de la concesión.

Norwegian inició hoy las ventas de sus dos nuevas rutas Jujuy y Ushuaia, sus operaciones inician en septiembre

Norwegian Air Argentina inicia hoy la venta de pasajes para sus dos nuevas rutas de cabotaje, que conectarán San Salvador de Jujuy y Ushuaia con Aeroparque, en la Ciudad de Buenos Aires. De este modo, la línea aérea pasará a tener ocho rutas en operación en el país.

Boeing 737-800 “Astor”

Habrá pasajes desde AR$ 899 por tramo para el caso de los vuelos a Jujuy, y desde AR$ 1.199 por tramo en el caso de Ushuaia (con impuestos incluidos), siempre que se compren ida y vuelta y con al menos 30 días de antelación a la fecha de la partida del vuelo.

“Estoy muy contento y entusiasmado con estos nuevos destinos para Norwegian, en el norte y en el sur del país, de extraordinario atractivo tanto para turistas extranjeros como para los propios argentinos. Cada nueva ruta es una buena noticia para todos, porque contribuye a estimular la economía a través de la creación de empleo y de una mejor conectividad interna”, expresó Ole Christian Melhus, CEO de Norwegian Air Argentina.

Jujuy, Argentina

La ruta entre Aeroparque y Jujuy tendrá su vuelo inaugural el viernes 20 de septiembre y contará con dos frecuencias semanales, los viernes y los domingos. En ambos casos, los vuelos partirán de Aeroparque a las 11:55, con arribo a las 14:10; los vuelos de regreso partirán de Jujuy a las 14:45, y arribarán a las 16:50 en Aeroparque.

En tanto, el vuelo inaugural a Ushuaia será el sábado 21 de septiembre a las 5:00, con arribo a las 8:40 en la ciudad fueguina. El regreso será ese mismo día a las 9:25, con arribo a las 13 horas en Aeroparque. Además de los sábados, la ruta tendrá un vuelo de ida y vuelta los domingos, que partirá de Aeroparque a las 19 horas y arribará a las 21:25. El regreso será a las 22:15, con arribo en Aeroparque a las 0:25 del día siguiente. 

Ushuaia, Tierra del Fuego, Argentina

Por otra parte, Melhus volvió a mostrarse muy satisfecho con los resultados del mes de julio, donde Norwegian transportó 97.689 pasajeros y alcanzó un nivel de ocupación del 81,4% en su operación de cabotaje. Además, la aerolínea alcanzó el mes pasado un desempeño del 83% en puntualidad.

“El mes pasado ha sido muy bueno para nuestra operación, y esperamos tener muy buenos resultados en agosto. Además de buscar buenas tarifas, los pasajeros valoran de manera especial los altos estándares de calidad que ofrece Norwegian, tanto como el compromiso y el profesionalismo de todo el equipo de Norwegian”, sostuvo Melhus.

Al igual que en sus operaciones en el resto de sus vuelos de cabotaje, Norwegian ofrecerá la venta segmentada sus pasajes, consistente en tres tarifas distintas, todas en cabina económica.

LowFare: incluye un bolso de mano (10 kg)
LowFare+: incluye un bolso de mano (10 kg), 1 valija facturada en bodega (20 kg), y la elección del asiento.
Flex: incluye un bolso de mano (10 kg), 2 valijas facturadas en bodega (20 kg), y la elección del asiento.

Boeing 737-800 “Astor” despegando del Aeroparque “Jorge Newbery”, ciudad de Buenos Aires

Todas las tarifas suman puntos a Norwegian Reward, el programa de membresía de Norwegian por el cual los pasajeros cumulan CashPoints por cada vuelo realizado y luego pueden ser canjeados por pasajes o servicios durante el vuelo (elección de asiento, transporte de equipaje adicional, etcétera).

Todos los vuelos de Norwegian Air Argentina son operados en la actualidad por una flota de aviones Boeing 737-800 NG, configurados con 189 asientos en una única cabina. Se trata de aeronaves de última generación con una antigüedad promedio de dos años y que cumplen con los estándares más altos de seguridad y calidad.


ANAC presentó las estadísticas del mes de julio, el mercado de cabotaje crece un 12% y el internacional se hunde un 5%

Según los datos presentados la ANAC, durante el mes de julio 2019 se transportaron en total 2.715.000, esto representa un +3% respecto al mismo mes del 2018 y lleva un acumulado en el crecimiento del +5% (Informe de ANAC completo AQUÍ).

En el desglose del total transportado, tenemos que 1.512.000 pasajeros corresponden al mercado doméstico, esto muestra un incremento del +12% con respecto a julio 2018 y un acumulado del +17%. El mercado doméstico claramente sigue con un crecimiento sostenido, pero impulsado principalmente por las ofertas tarifarias de las aerolíneas de bajo coste.

En lo que respecta a los datos del mercado internacional, se transportaron 1.203.000 pasajeros, esto significa en comparación con el mismo mes del año 2018 una caída del -5% y en el acumulado del año la caída representa un -6%. A diferencia del mercado doméstico, el internacional a lo largo del año no ha podido contrarrestar la caída que experimenta debido a las condiciones económicas que atraviesa el país y a pesar de las constantes ofertas de las aerolíneas a Estados Unidos y Europa.

El factor de ocupación en el mercado de cabotaje mantuvo un promedio en
83% (+6%) (incluye a todas las líneas aéreas). Si desglosamos ese dato vemos que el Grupo Aerolíneas Argentinas (Aerolíneas Argentinas Austral) tuvo un 83% (+5%), LATAM 90% (+7%), Flybondi 87% (+19%), Norwegian 79%, Andes 65% (+14%) y Avianca 38% y JetSMART 79% (inició operaciones en el 2019).

En relación con la cuota de mercado, el Grupo Aerolíneas Argentinas (Aerolíneas Argentinas + Austral) tuvo un 60% (-5%), LATAM 18% (sin variaciones), Flybondi 9% (+1%), Norwegian 6%, Andes 2% (-6%) y Avianca 0% y JetSMART 5%.

Aeroparque Jorge Newbery, ciudad de Buenos Aires

El factor de ocupación en el mercado de internacional mantuvo un promedio en 84% (+6%) (incluye a todas las líneas aéreas). Si desglosamos ese dato vemos que el Grupo Aerolíneas Argentinas (Aerolíneas Argentinas + Austral) tuvo un 80% (+5%), LATAM 85% (+5%), GOL 82% (+11%), Copa Airlines 88% (+3%), American Airlines 89% (+9%), Avianca 82% (+6%), y otras líneas aéreas 85% (+8%).

En cuanto a la cuota de mercado, el Grupo Aerolíneas Argentinas (Aerolíneas Argentinas + Austral) tuvo un 23% (+2%), LATAM 24% (-4%), GOL 8% (+1%), Copa Airlines 4% (sin variaciones), American Airlines 6% (+1%), Avianca 3% (sin variaciones) y otras líneas aéreas 33% (+1%).

En el plano regional el factor de ocupación para el mes de julio 2019 fue de 80% (+7%) (incluye a todas las líneas aéreas). El Grupo Aerolíneas Argentinas (Aerolíneas Argentinas + Austral) registró 76% (+5%), LATAM 85% (+6%), GOL 82% (+11%), AZUL 93% (+8%), Avianca 82% (+6%), SKY Airlines 81% (+7%) y otras líneas aéreas 71% (+13%).

Finalmente, en lo que respecta a la cuota de mercado, el Grupo Aerolíneas Argentinas (Aerolíneas Argentinas + Austral) registró 25% (+3%), LATAM 37% (-5%), GOL 13% (+2%), AZUL 5% (+1%), Avianca 4% (sin variaciones), SKY Airlines 3% (-2%) y otras líneas aéreas 12% (+1%).

La #ultralowcost Flybondi presentó su balance a 18 meses de iniciar operaciones

Flybondi, la aerolínea ultra low cost, realizó en el día de hoy una presentación de los primeros 18 meses de operación y sus planes operativos para el segundo semestre del 2019 de la compañía. La presentación estuvo a cargo de Mauricio Sana, Chief Commercial Officer; y Lucía Ginzo, Directora de Comunicaciones Corporativas.

Mauricio Sana CCO de Flybondi

En este marco, recientemente anunció que se convertirá en la primera aerolínea low cost en unir Brasil con Argentina. Específicamente la ruta Buenos Aires-Río de Janeiro que operará desde el 11 octubre con 3 frecuencias semanales (miércoles, viernes y domingos), y se sumará una cuarta frecuencia que funcionará de forma estacional los lunes. La ruta de Buenos Aires-Florianópolis que lo hará el 20 diciembre, con 3 frecuencias semanales (lunes, miércoles y viernes). En principio la ruta a Florianópolis será operada de forma estacional y Río de forma permante.

Se le consultó sobre las operaciones en la ruta a Punta del Este (Uruguay) y desde la aerolínea explicaron que se encuentra en analisis. La ruta a Paraguay, que comenzó a operar hace 7 meses, hoy ya cuenta con mayor cantidad de frecuencias y en los últimos dos meses, según los datos proporcionados, Flybondi logró ser la segunda aerolínea con mejor ocupación con un promedio del 70,67% entre enero y junio.

Con respecto a la red de cobertura de vuelos domésticos, también durante la segunda mitad del año la compañía aumentará frecuencias de varias de sus rutas a partir de octubre y de manera progresiva. Se destacan: Buenos Aires-Córdoba y Buenos Aires-Posadas que pasarán a tener un vuelo diario; Buenos Aires-Trelew pasa de 3 a 4 frecuencias, Buenos Aires-Bariloche pasa a contar con 17 frecuencias en diciembre, Rosario-Iguazú pasará de 2 a 3 frecuencias, Córdoba-Iguazú pasará de 3 a 4 frecuencias y Córdoba-Salta pasará de 3 a 4 frecuencias. Asimismo, la conexión Mendoza-Bariloche comenzará a operar nuevamente a partir de noviembre y las  rutas Rosario-Tucumán y Mendoza-Neuquén pasarán a ser estacionales. 

Boeing 737-800 de Flybondi

El periodista Diego Dominelli adelantó mediante una nota en su blog sobre la situación de la base operativa de Flybondi en Córdoba (AQUÍ la nota completa de Diego Dominelli). Al ser cosultada, los directivos de la aerolínea expresaron que dada la continuidad en el crecimiento de su operación, a partir de octubre la compañía tendrá toda su flota basada en el Aeropuerto Internacional El Palomar (actualmente una de sus aeronaves está posicionada en Córdoba). Con este cambio, la compañía busca una optimización comercial y operacional que permitirá mejorar toda la programación de vuelos y fortalecer la operación de cara al segundo semestre.

Además, expresaron que dicha decisión no afectará la actividad operativa en Córdoba, ya que la escala mantendrá operativa las 5 rutas que opera actualmente. Con la optimización de la programación total, pasará a tener mayor cantidad de vuelos semanales a partir de octubre de este año pasando de 19 a 22 vuelos semanales desde Córdoa. Hoy en la base cuenta con 50 trabajadores, la aerolínea planteo a dichos trabajaores que entre 25 y 30 trabajadores serán trasladados a El Palomar y permanecerá en Córdoba. Los directivos expresaron que entienden lo que implica el traslado de sus trabajadores y por ello se encuentran evaluando distintas alternativas (desde apoyos económico, administrativo para facilitar el traslado hasta iniciativas que impacten sobre los salarios) para ayudar a aquellos trabajadores que sean trasladados Buenos Aires. Lucia Guinzo aclaro que este movimiento operativo no implicará despidos ni reducción de personal, ya que la compañía requiere de esa misma cantidad de trabajadores en El Palomar.

Recibimiento en El Palomar del Boeing 737-800 LV-HKN “Sonic”

En lo que respecta al mes de julio 2019, la aerolínea transportó 142.000 pasajeros (+34% respecto julio 2018). El factor de ocupación alcanzó un nuevo record para la low cost al alcanzar un 87%. Durante el mes de julio se vendieron 160.000 pasajes, en lo que va del año alcanzó los 890.000 pasajes vendidos. En los 18 meses operativos se vendieron más de 2.000.000 de pasajes y se transportó 1.700.000 pasajeros, de los cuales 250.000 voló por primera vez.

Entre otros datos que expresaron desde Flybondi, la tasa de cancelación la low cost se ubica en un 1%, la puntualidad de la aerolínea en el segundo trimestre alcanzó el 78% (en el primer trimestre fue del 76%). En cuanto a las horas promedio que vuelas los 5 Boeing 737-800 alcanza entre las 10:30 a 11 horas con picos que alcanzan las 12 horas. En lo que refiere a la flota, los directivos expresaron que dada la actual situación económica hace que se dificulte la incorporación de nuevas aeronaves. Sin embargo, se sigue analizando las posibilidades de poder ampliar la flota, todo dependerá de como se comporte el mercado y de las mejoras que muestre la economía a futuro.

Finalmente, la aerolínea se encuentra analizando ingresar al negocio de carga, actualmente se encuentra evaluando la cuestión de logistica. En materia de ingresos, Muricio Sana reconoció que la compañía está operando en rojo, pero que ante un cambio favorable en la situación económica rapidamente se puede salir del rojo operativo. Por último, el impacto económico de las ventas a bordo significan entre un 28% al 30% del total de los ingresos.

Norwegian Argentina anunció que durante el mes de julio transportó cerca de 100 mil pasajeros

Norwegian Air Argentina, la aerolínea de bajas tarifas, transportó 97.689 pasajeros en julio, con un nivel de ocupación de 81,4%, para sus vuelos de cabotaje. Se trata de un aumento de más de 32,5% de pasajeros transportados frente a junio, con 73.678 y una ocupación del 75,8%.

“Estamos muy satisfechos con la operación y la evolución de las nuestras ventas, con una tendencia creciente que vemos confirmarse en el mes de julio”, expresó Ole Christian Melhus, CEO de Norwegian Air Argentina.

“Cada vez más pasajeros eligen volar con Norwegian desde Aeroparque, y los resultados muestran que están muy satisfechos con nuestro producto, las bajas tarifas, el servicio de internet gratuito abordo y el buen desempeño exhibido en términos de puntualidad”, añadió Melhus.

En relación con el índice de putualidad, la compañía alcanzó en julio un desempeño del 83% para toda su operación de cabotaje, apenas un punto por debajo de su promedio para lo que va de este año, del 84%.

Al respecto, cabe señalar que el índice de puntualidad fue del 82% para el segundo trimestre (abril, mayo, junio) de 2019.

Si bien ANAC informó esta semana que la puntualidad de la operación de Norwegian Air Argentina se había situado en el 64%, es imprescindible destacar que el organismo incluye en la categoría de impuntual a aquellos vuelos cuyo despegue difiere en 16 minutos o más respecto de su horario programado (sea por exceso o por defecto).

En ese sentido, 85% de los vuelos considerados impuntuales por ANAC corresponde a vuelos “impuntuales adelantados”.

En 2019, y considerando impuntuales sólo a aquellos vuelos con demoras de más de 15 minutos respecto de su hora de salida programada, Norwegian ha obtenido un 82% de puntualidad en enero; 80% en febrero; 97% en marzo; 84% en abril; 82% en mayo; 80% en junio; y 83% en julio.


Aerolíneas Argentinas transportó más de 900.000 pasajeros durante el mes de julio en su red de cabotaje

Por primera vez, Aerolíneas Argentinas transportó más de 900.000 pasajeros durante un mes en su red de cabotaje. En el mes de julio, 908.554 pasajeros volaron a los 37 destinos que la compañía cubre dentro de la Argentina, alcanzando un incremento del 4% respecto a julio de 2018.

Siguiendo con el crecimiento observado en los últimos años, este récord supera al anterior que se registró en octubre de 2018, cuando viajaron por el país a través de Aerolíneas 893.199 pasajeros.

Los destinos con mayor cantidad pasajeros fueron los siguientes: Buenos Aires (516.932), Córdoba (79.966), Bariloche, (50.322), Mendoza (41.488), Salta (36.421), Neuquén (32.637), Iguazú (30.540), Ushuaia (29.633), Tucumán (25.302) y Comodoro Rivadavia (24.929). Los diez destinos listados representan el 70% de todos los pasajeros transportados por Aerolíneas Argentinas durante julio.

Resulta importante señalar que, a diferencia del año anterior, cuando el período de vacaciones de invierno se concentró por completo en el mes de julio, este año se reparte entre ese mes y algunos días de agosto, lo cual puede potenciar las cifras de pasajeros transportados del mes en curso.

Además, el índice de ocupación de los vuelos se ubicó en un 82,8%, es decir, 5,6puntos por encima del mismo mes de 2018. Mientras tanto, la puntualidad promedió un 86,6%, igualando el promedio del año pasado.

Por su parte, en la red internacional fueron 289.098 los pasajeros transportados, superando en un 7% los resultados operativos del mismo mes del año anterior. En la misma línea, destaca el porcentaje de ocupación en dichos vuelos, con un 83,7%, lo que significa 6,5% por encima de lo registrado en julio de 2018. 

Por último, señalar que entre enero y julio, Aerolíneas Argentinas transportó 7.701.491 pasajeros, superando así en un 2% la cifra alcanzada en el mismo período del año pasado.