Azul se queda con slots de Avianca Brasil y comenzará a operar el puente aéreo más rentable del país

Azul anunció que comenzará a operar a partir del 29 de agosto el puente aéreo San Pablo-Río de Janeiro. Los pasajes estarán disponibles en todos los canales de venta de la compañía a partir del lunes 12 de agosto. En total, habrá 34 operaciones diarias entre los aeropuertos de Congonhas, en San Pablo, y Santos Dumont, en Río de Janeiro, expandiendo la competencia en el mercado interno más grande del país y el cuarto más grande del mundo.

“Estamos muy entusiasmados con la oportunidad de ofrecer Blue Experience, con productos únicos como TV en vivo, bebidas y refrigerios a gusto en un mercado que aún no operamos. Este es solo el primer paso de nuestra expansión en el aeropuerto de Congonhas, donde Esperamos agregar aún más rutas y destinos en el futuro “, dice John Rodgerson, CEO de Azul.

Azul anuncia como serán sus operaciones durante las obras en el aeropuerto de Santos Dumont

Debido al cierre de la pista principal del aeropuerto Santos Dumont, entre el 24 de agosto y el 20 de septiembre de 2019, Azul transferirá parte de sus operaciones regulares al aeropuerto de Galeão. La aerolínea brasileña anunció que mediante un esfuerzo conjunto con Infraero, que administra Santos Dumont, la compañía mantendrá todos los vuelos actualmente operados por el modelo de aeronave ATR en el aeropuerto y, a partir de septiembre, también las conexiones con los aviones Embraer a Vitória (ES), reforzando, por lo tanto, el interés de Azul en continuar operando en Santos Dumont bajo las mismas condiciones de seguridad actuales.

A continuación, los detalles de la operación de la compañía en Río durante las obras:

Del 24 al 31 de agosto: Los vuelos a Campos, Sao Jose dos Campos y Ribeirao Preto permanecen en Santos Dumont. Las otras operaciones de Azul son transferidas a Galeão.

Periodo del 1 al 20 de septiembre: Los vuelos a Campos, Sao José dos Campos, Ribeirao Preto y Vitoria permanecen en Santos Dumont. Las otras operaciones de Azul son transferidas a Galeão.

Finalmente, Azul expresó que la aerolínea se está comunicando con sus pasajeros sobre los cambios. En caso de duda, la compañía ofrece los siguientes canales oficiales para consultas y dudas: 4003-1118 (para capitales y regiones metropolitanas) y 0800-887-1118 (para otras regiones). También puede contactar a Azul a través del chat disponible en la aplicación de la compañía.

Con la apertura del nuevo aeropuerto, Azul amplía la oferta y crea un nuevo destino desde Vitória da Conquista

Con el nuevo aeropuerto de Vitória da Conquista la aerolínea Azul, que opera desde 2012, celebra el aumento de sus operaciones en Bahía. A partir del jueves 25, la compañía dispondrá de aviones de mayor embergadura en las rutas a Salvador y Belo Horizonte y agregará, en agosto, un nuevo destino desde Vitória da Conquista: Campinas, en el interior de São Paulo, que es el centro más grande. Conexiones domésticas, con 150 vuelos diarios a 59 destinos.

De los seis vuelos semanales entre Bahía y BH, Azul operará cuatro de ellos con el modelo Embraer 195, con capacidad para hasta 118 pasajeros. De esta forma Azul anuncia que consolida su participación con el incremento de la oferta en la ciudad. El nuevo aeropuerto de la Conquista también recibirá un avión más grande en el mercado Salvador-Vitória da Conquista. De las cinco frecuencias semanales entre destinos, tres se reunirán con aviones del fabricante brasileño Embraer.

Además, en un movimiento de consolidación en la ciudad, Azul creará una nueva operación: Campinas-Vitória da Conquista, que tendrá vuelos diarios a partir del 5 de agosto. Con más vuelos y aviones más grandes, la compañía pasará de 280 asientos por día a 708 asientos diarios, un aumento del 152% en la capacidad.

“Estamos felices y felicitamos a la ciudad por este logro. La vocación de Azul es la aviación regional, que atiende a más y más ciudades en el país y brinda transporte aéreo en regiones que nunca han recibido vuelos comerciales. Con el nuevo aeropuerto, con una mejor infraestructura, pudimos ampliar nuestra presencia en la ciudad y crear un nuevo mercado para satisfacer la demanda local. Hemos estado operando en Vitória da Conquista desde 2012 y, con esta importante adición de capacidad, renovamos nuestra expectativa de poder traer a más personas para que viajen con nosotros, ya sea por placer o por trabajo. Azul está muy feliz de ver el crecimiento de Conquest y está lista para continuar contribuyendo al desarrollo económico de la ciudad, el estado y el país a través de su operación aérea “, dijo John Rodgerson, presidente de Azul.

Azul recibe su primer A330neo, el primero en la región

Azul recibió en la mañana del pasado sábado 11 de mayo su primer A330-900Neo, de esta forma la aerolínea se transforma en el primer operador de este tipo de aeronave en la región. Este importante hito en la historia de la compañía y la aviación continental forma parte del proyecto de Azul en renovar sus flotas de aeronaves, haciendo que sus operaciones cada vez más eficientes y cómodas para sus Clientes. La compañía espera que ésta aeronave este disponible para operar en el mes de junio, mes en el que el Azul iniciará operaciones a la ciudad de Oporto en Portugal.

La aeronave de matrícula PR-ANZ fue bautizada con el nombre de “El mundo es azul”, la aeronave aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Belo Horizonte (CNF), donde espera la liberación aduanera. El avión cuenta con 298 asientos, 27 más que los actuales A330 de la compañía en la configuración de alta densidad. En total, son 34 asientos en Business, 108 en Economy Extra y 156 en Economy. Además, el A330-900neo es el más eficiente de la categoría, ya que está diseñado para consumir hasta un 14% menos de combustible por asiento que el actual modelo.

“Estamos muy animados para que el A330neo esté pronto volando por los cielos de Brasil y del mundo. “Esta nueva flota es importante para Azul, pues además de traer más eficiencia a nuestras operaciones internacionales, esos aviones también fortalecer nuestra red internacional en Estados Unidos y Europa, así como permitir que exploramos nuevos destinos”, afirma John Rodgerson, presidente de Azul.

LATAM Brasil: Anunció que realizará una oferta por activos de Avianca Brasil

LATAM Airlines Brasil, una filial de LATAM Airlines Group SA, anuncia que se ha acercado por Elliott Associates LP, Elliott International LP y Manchester Securities Corporation ( conjuntamente “Elliott”), los principales tenedores de deuda de Oceanair Linhas Aéreas SA (“Oceanair”) y AVB Holding SA (conjuntamente “Avianca Brasil”), para participar en una propuesta de reestructuración para dichas compañías.

Como parte de la reestructuración propuesta, y sujeto a la satisfacción de ciertas condiciones, LATAM Airlines Brasil se ha comprometido a proporcionar a Avianca Brasil directa e indirectamente al menos US $ 13 millones de préstamos de deudores en posesión para financiar, en parte, capital de trabajo en respaldo de las operaciones en curso.

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LATAM Airlines Brasil acordó ofertar por al menos una unidad productiva independiente (“UIP”) junto con sus respectivos activos (incluidos, entre otros, ciertos contratos, certificados de operación, permisos y espacios) de la propuesta de reestructuración de Elliot en las próximas subastas por un monto mínimo de US $ 70 millones. Todas y cada una de las aprobaciones gubernamentales y antimonopolio requeridas para la adquisición de la UIP se entregarán oportunamente en anticipación al cierre de cualquier transacción a favor de LATAM Airlines Brasil. La fecha de cierre no puede ser confirmada en este momento.

Cabe destacar que Azul Linhas Aéreas (ver nota AQUÍ) tambien formuló una propuesta superior a los U$D 100 millones para adquirir activos de Avianca Brasil. De esta manera también se conoció este miércoles que GOL  realizará una oferta cercana a los U$D 70 millones para la adquisición de activos de AV Brasil.

Recordemos que Avianca Brasil, la cuarta mayor aerolínea de Brasil, pidió protección por quiebra en diciembre del año pasado, argumentando que sus operaciones estaban amenazadas por arrendadores que intentaban recuperar la propiedad de sus aviones.

Finalmente, LATAM Brasil y GOL anunciaron que ambas compañías decidieron participar en la subasta tras ser contactados por Elliott International and Manchester Securities Corporation, el mayor acreedor de Avianca Brasil.

ANAC: Crece un 15% el mercado de cabotaje y cae un 4% el internacional en Argentina durante el mes de febrero

Según los datos presentados por la ANAC en el informe mensual de tráfico, durante el mes de febrero 2019 se transportaron 2.556.000 pasajeros, esto representa un crecimiento del 5% con respecto a febrero 2018. (DESCARGAR REPORTE AQUÍ)

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En lo que respecta a cabotaje se registraron 1.237.000 (+15%). De esta manera el mercado de cabotaje sigue con la tendencia positiva que venía mostrando en enero con un crecimiento del +16% (1.375.000 pasajeros) e impulsado por la temporada de verano en nuestro país.

En cambio, el mercado internacional se transportó 1.318.000 de pasajeros (-4%), de esta forma continúa la tendencia en baja, acumulando en los dos primeros meses del año una caída del 8%.

El factor de ocupación en el mercado de cabotaje mantuvo un promedio en 74.1% (incluye a todas las líneas aéreas). Si desglosamos ese dato vemos que el Grupo Aerolíneas Argentinas (Aerolíneas Argentinas + Austral) tuvo un 78% (-4%), LATAM 86% (+4%), Flybondi 78% (+10), Norwegian 64%, Andes 76% (-4%) y Avianca 63% (-9%).

En relación a la cuota de mercado, el Grupo Aerolíneas Argentinas (Aerolíneas Argentinas + Austral) tuvo un 61% (-10%), LATAM 17% (sin variaciones), Flybondi 9% (+7%), Norwegian 8%, Andes 4% (-3%) y Avianca 1% (-1%).

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El factor de ocupación en el mercado de internacional mantuvo un promedio en 84.5% (incluye a todas las líneas aéreas). Si desglosamos ese dato vemos que el Grupo Aerolíneas Argentinas (Aerolíneas Argentinas + Austral) tuvo un 76% (-7%), LATAM 86% (+1%), GOL 84% (+4%), Copa Airlines 88% (-2%), AZUL Linhas Aéreas 88% (-1%), Avianca 88% (-3%) y otras líneas aéreas 82% (-4%)

En relación a la cuota de mercado, el Grupo Aerolíneas Argentinas (Aerolíneas Argentinas + Austral) tuvo un 22% (-2%), LATAM 24% (-3%), GOL 7% (-2%), Copa Airlines 4% (sin variaciones), AZUL Linhas Aéreas 3% (+1%), Avianca 3% (+1%) y otras líneas aéreas 37% (+4%)

Azul: La aerolínea brasileña firma acuerdo para adquirir activos de Avianca Brasil


Además, el acuerdo es no vinculante y el proceso de adquisición de la UPI está sujeto a una serie de condiciones como la conclusión de un proceso de diligencia, la aprobación de órganos reguladores y acreedores, así como la conclusión del proceso de Recuperación Judicial. La expectativa es que ese proceso dure cerca de tres meses.
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Al final del comunicado Azul expresó que divulgará nueva información relevante sobre esta transacción tan pronto como estén disponibles.